Estimación de demanda
La estimación de demanda y pronóstico aplicado al dimensionamiento de una terminal de pasajeros es el punto exacto donde la teoría estratégica se convierte en números que obligan a decidir.
Para la dirección de terminales, estimar demanda es lo que define cuántos andenes necesitas, cuántas taquillas, cuánto espacio en sala de espera y si la infraestructura colapsará en hora pico.
Primero estableces la demanda actual observada. Supongamos que en una terminal terrestre urbana se registran los siguientes pasajeros por hora en día laboral:
8:00–9:00 → 1,200 pasajeros
9:00–10:00 → 950 pasajeros
10:00–11:00 → 800 pasajeros
La hora crítica es 8:00–9:00 con 1,200 pasajeros/hora. Ese es tu flujo máximo observado.
Ahora introduces un crecimiento anual estimado. Supongamos 4% anual.
El modelo más sencillo es crecimiento compuesto:
Demanda futura = Demanda actual × (1 + r)^n
Si proyectas a 5 años:
D₅ = 1200 × (1.04)^5
(1.04)^5 ≈ 1.2167
D₅ ≈ 1200 × 1.2167 ≈ 1460 \text{ pasajeros/hora}
En 5 años la hora pico será aproximadamente 1,460 pasajeros por hora.
¿Y que es r?
r es la tasa de crecimiento anual expresada en forma decimal dentro de un modelo de crecimiento compuesto.
En la fórmula que ya se mencionó antes:
Demanda futura = Demanda actual × (1 + r)^n
r = tasa de crecimiento
n = número de periodos (años, normalmente)
Si dices que la demanda crece 4% anual, entonces:
r = 0.04
Si crece 6% anual:
r = 0.06
Ahora algo importante desde una visión técnica.
Ese modelo que usamos es un modelo determinista de crecimiento exponencial. Funciona si:
El crecimiento es relativamente estable
No hay saturación física
No hay cambios estructurales en el sistema
Pero en transporte real, el crecimiento rara vez es perfectamente exponencial. Puede desacelerarse por capacidad, cambios modales, regulación o saturación urbana.
En escenarios más rigurosos podrías estimar r usando:
r = (D_t / D_0)^(1/t) − 1
Eso es calcular la tasa promedio real a partir de datos históricos.
Ejemplo:
Si hace 5 años la demanda era 1,000 pasajeros/hora y hoy es 1,220:
r = (1220 / 1000)^(1/5) − 1
r ≈ (1.22)^(0.2) − 1
r ≈ 1.0406 − 1
r ≈ 0.0406
≈ 4.06% anual real.
Ahora regresando al problema anterior, para la parte operativa supón que cada autobús tiene capacidad efectiva de 50 pasajeros.
Número de salidas necesarias por hora:
1460 / 50 = 29.2
Necesitas 30 salidas por hora en hora pico futura.
Eso implica:
30 autobuses/hora
Intervalo entre autobuses = 60 / 30 = 2 minutos
Si la infraestructura actual solo permite 20 salidas por hora (intervalo 3 minutos), ya detectaste un déficit operativo.
¿Cuál sería la decisión estratégica?:
¿Amplío andenes?
¿Reprogramo horarios?
¿Uso autobuses de mayor capacidad?
¿Distribuyo demanda mediante gestión tarifaria?